W Gliwicach rusza ambitny projekt związany z rozwojem infrastruktury rowerowej, na który miasto uzyskało niemal 11 mln zł dofinansowania. Projekt „Budowa regionalnych tras rowerowych na terenie miasta Gliwice” przewiduje stworzenie i oznakowanie odcinków trasy rowerowej nr 603, które mają powstać w latach 2026–2028. Fundusze zostaną wprowadzone do budżetu i Wieloletniej Prognozy Finansowej podczas najbliższych obrad Rady Miasta.
Strategiczne połączenie regionalne
Planowany odcinek trasy rowerowej nr 603 w Gliwicach ma przebiegać od ul. Robotniczej do granic miasta z Pilchowicami, będąc częścią większego planu połączenia Siewierza, Tarnowskich Gór, Gliwic, Rybnika i Wodzisławia Śląskiego. Docelowo trasa ta stanie się częścią Żelaznego Szlaku Rowerowego, co otworzy nowe możliwości dla miłośników jednośladów w regionie. Zakończenie prac przewidywane jest na 2028 rok.
Elementy projektu
Projekt obejmuje zarówno budowę nowych odcinków, jak i oznakowanie już istniejących tras. Wśród kluczowych działań znalazły się:
- Oznakowanie odcinka o długości około 2,6 km od granic Gliwic do ul. Knurowskiej.
- Budowa nowego odcinka długości 1,5 km od ul. Knurowskiej do ul. Łanowej, z drogą rowerową o szerokości 3 m i bezpiecznym przejazdem przez ul. Knurowską.
- Oznakowanie trasy od ul. Łanowej do ronda Nowych Perspektyw (ok. 1,1 km) i dalej do ronda Produkcyjnego oraz wzdłuż ulic Produkcyjnej i Bojkowskiej do stacji Trynek (ok. 2,7 km).
- Budowa nowego odcinka ponad 400 m od stacji Trynek do ul. Kujawskiej, z drogą rowerową o szerokości 2 m oraz dodatkowymi drogami dla pieszych i rowerów na ul. Pszczyńskiej.
- Oznakowanie istniejącego 500-metrowego odcinka wzdłuż ul. Kujawskiej.
- Budowa odcinka ponad 800 m od ul. Kujawskiej do ul. Robotniczej, z dwukierunkową drogą rowerową o szerokości 2,5 m i chodnikiem o szerokości 2 m.
Planowane inwestycje i infrastruktura
Projekt przewiduje także remonty i modernizacje istniejących struktur, takich jak kładka nad Kłodnicą, a także budowę elementów małej architektury, zorganizowanej zieleni oraz oświetlenia. Ważnym aspektem jest również przebudowa infrastruktury technicznej, co zwiększy bezpieczeństwo i komfort użytkowników tras.
Finansowanie i wsparcie
Całkowity koszt projektu wynosi 13 500 797,60 zł, z czego 10 958 155,42 zł pochodzi z dofinansowania w ramach programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027, finansowanego przez Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego. To znaczące wsparcie pozwoli na realizację kluczowych inwestycji, które przyczynią się do rozwoju infrastruktury rowerowej w Gliwicach i całym regionie.
Realizacja projektu przyczyni się do stworzenia spójnej i bezpiecznej sieci tras rowerowych, co z pewnością wpłynie na poprawę komfortu życia mieszkańców oraz atrakcyjność Gliwic jako miasta przyjaznego rowerzystom.
Źródło: Urząd Miejski w Gliwicach