W Gliwicach, na terenach dawnych kopalni, powstaje nowoczesne Centrum Serwisowe Kolei Śląskich, które ma stać się kluczowym elementem infrastruktury transportowej regionu. Projekt, realizowany we współpracy z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi oraz Polską Grupą Górniczą, obejmuje rewitalizację istniejących połączeń kolejowych oraz budowę nowoczesnej bazy technicznej.
Współpraca i przekazanie gruntu
Podstawą inwestycji jest umowa między Kolejami Śląskimi a PKP Polskimi Liniami Kolejowymi, która umożliwia dostęp do infrastruktury kolejowej. W ramach tej współpracy, Polska Grupa Górnicza przekazała Kolejom Śląskim prawo użytkowania dwóch działek o łącznej powierzchni 6,2 hektara. Obszar ten, położony w dzielnicy Bojków, ma stać się miejscem nowoczesnej bazy kolejowej.
Nowoczesna infrastruktura serwisowa
Planowane Centrum Serwisowe zostanie wybudowane na terenie dawnego szybu Bojków kopalni Sośnica, w sąsiedztwie autostrady A4. Istniejąca bocznica kolejowa, która prowadzi do obiektu, zostanie zmodernizowana, co pozwoli na wykorzystanie jej w nowej inwestycji. Powstanie tam hala obsługi technicznej taboru o powierzchni 9,5 tys. m², wyposażona w sześć torów. Dwa z nich będą mierzyć po 200 metrów, a pozostałe trzy po 170 metrów. Dodatkowo, na terenie inwestycji pojawią się zewnętrzne tory przeznaczone do napraw i bazowania pociągów.
Ekologiczne rozwiązania i efekty projektu
Centrum Serwisowe Kolei Śląskich wyróżniać się będzie ekologicznymi rozwiązaniami. Energia elektryczna będzie częściowo pozyskiwana z instalacji fotowoltaicznych, a woda deszczowa zostanie wykorzystana do utrzymania terenu i mycia pociągów. Projekt zakłada również stworzenie miejsc postojowych, magazynów oraz zaplecza administracyjno-pracowniczego.
Perspektywy gospodarcze i społeczne
Realizacja projektu ma zakończyć się do końca 2028 roku i przynieść regionowi wiele korzyści. Oczekuje się, że nowoczesna infrastruktura przyspieszy serwisowanie taboru kolejowego, co przełoży się na zwiększenie punktualności i komfortu podróży. Ponadto, inwestycja stworzy około 150 nowych miejsc pracy, z możliwością dalszego rozwoju zatrudnienia. Co ważne, część z tych stanowisk może zostać obsadzona przez byłych górników, co jest istotne w kontekście zakończenia działalności kopalni Sośnica.
Finansowanie i wsparcie z zewnątrz
Budowa nowej hali serwisowej ma kosztować 151 mln zł. Środki na realizację projektu będą pochodzić głównie z funduszy spółki, jednak Koleje Śląskie ubiegają się także o dofinansowanie z Funduszu Sprawiedliwej Transformacji w wysokości 16 mln euro. Wniosek o wsparcie finansowe jest już prawie gotowy, co daje nadzieję na dodatkowe fundusze na realizację tej ważnej inwestycji.
Źródło: Urząd Miejski w Gliwicach