Gliwicki Bumar-Łabędy przygotowuje zakład do nowych zadań związanych z czołgami K2PL. Przedsięwzięcie obejmujące przebudowę infrastruktury i unowocześnienie produkcji ma kosztować ponad 711 mln zł. Spółka otrzymała decyzję o wsparciu, która pozwoli jej skorzystać z ulgi podatkowej i przeznaczyć zaoszczędzone środki na dalszy rozwój.
Wsparcie przyjmie formę zwolnienia z CIT o wartości do 140 mln zł. Jego wykorzystanie zależy od zrealizowania zaplanowanej inwestycji. Nie jest to więc bezpośrednia wypłata dla zakładu, lecz możliwość pozostawienia w firmie części środków, które w innym przypadku trafiłyby na podatek.
Decyzję Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej przedstawiono w Raciborzu. Ogłoszono tam również wsparcie dla projektów Jelcza i Rosomaka. Łączne nakłady planowane przez te trzy spółki należące do Polskiej Grupy Zbrojeniowej zbliżają się do 1,3 mld zł, natomiast wartość przyznanych im ulg podatkowych wynosi do 386 mln zł.
Nowe linie i zaplecze dla produkcji pancernej
Gliwicki program zakłada nie tylko modernizację istniejącego zakładu, ale również zakup maszyn, cyfryzację procesów i rozbudowę infrastruktury. Jednym z już realizowanych zadań jest budowa malarni. Jej ukończenie przewidziano na pierwszą połowę 2027 roku.
Jeszcze w 2027 roku ma być gotowa linia montażowa przeznaczona dla K2PL. Zajmie ona miejsce wykorzystywane dotąd przez linię służącą modernizacji Leopardów. Od stycznia 2027 roku planowane jest także rozpoczęcie prac nad linią testową dla czołgów K2 oraz spawalnią z wydziałem obróbki mechanicznej. Cały program inwestycyjny ma zakończyć się do końca 2028 roku.
Od końcowego montażu do wytwarzania kadłubów i wież
Umowa podpisana w sierpniu 2025 roku przewiduje, że w Łabędach zostanie przeprowadzony końcowy montaż 61 egzemplarzy K2PL, polskiej wersji południowokoreańskiego czołgu K2. Prace przy pierwszym pojeździe mają ruszyć w kwietniu 2028 roku. To o cztery miesiące wcześniej, niż zakładano pierwotnie.
Ambicje zakładu sięgają jednak dalej niż sam montaż. W ramach kolejnej umowy wykonawczej Bumar-Łabędy ma rozpocząć produkcję istotnych części czołgu, w tym korpusów i wież, które będą powstawać w nowej spawalni.
Planowane Centrum Produkcji Pojazdów Opancerzonych ma umożliwić także wytwarzanie innych ciężkich konstrukcji. Spółka liczy przy tym na zamówienia od pozostałych firm PGZ. Współpraca już trwa: dla Huty Stalowa Wola gliwicki zakład wykonuje podwozia gąsienicowych wozów dowódczo-sztabowych wykorzystywanych w artyleryjskich modułach ogniowych Regina.
Źródło: Urząd Miejski w Gliwicach