W Gliwicach dynamicznie rozwija się sieć ścieżek rowerowych, oferując rowerzystom ponad 140 kilometrów tras, a kolejne odcinki są już w trakcie budowy, odbiorów czy projektowania. Miasto stawia na rower jako efektywny środek transportu codziennego, nie tylko rekreacyjny, co znacząco wpływa na komfort życia mieszkańców.
Infrastruktura rowerowa: nowe inwestycje
Gliwice intensywnie inwestują w rozwój infrastruktury rowerowej. Kluczowym projektem jest 5-kilometrowa ścieżka rowerowa wzdłuż ulicy Toszeckiej, wspierana przez Rządowy Program Inwestycji Strategicznych „Polski Ład”. Trasa ta umożliwi bezpieczny przejazd z dzielnicy Kopernika do Łabęd i ośrodka wypoczynkowego w Czechowicach. Pozostałe prace obejmują montaż balustrad oraz wprowadzenie stałej organizacji ruchu.
Aktualnie trwa również rozbudowa ciągu pieszo-rowerowego przy ulicy Strzelców Bytomskich. Zakończenie prac planowane jest na koniec roku, a obecnie koncentrują się na przebudowie sieci podziemnych. W związku z tym wprowadzono ruch wahadłowy, który jest sterowany sygnalizacją świetlną.
Strategiczne połączenia i przyszłe projekty
Strategiczne inwestycje obejmują również budowę węzłów przesiadkowych, takich jak Gliwice-Łabędy, które będą wyposażone w nowe drogi rowerowe. W ramach projektu „Mobilna Metropolia” planowane jest stworzenie nowych połączeń rowerowych przy węzłach Gliwice-Brzezinka, Gliwice-Kopernik i Gliwice-Arena. Każde z tych miejsc będzie miało swoją nowoczesną trasę rowerową, zapewniającą łatwy dojazd do kluczowych punktów w mieście.
Przy ulicy Kozielskiej planowany jest 800-metrowy ciąg pieszo-rowerowy, który połączy Stare Gliwice z Katowicką Specjalną Strefą Ekonomiczną. Park Południowy zyska 1,5 km asfaltowej ścieżki rowerowej wzdłuż ulicy Rybnickiej, co dodatkowo uatrakcyjni te tereny dla miłośników dwóch kółek.
Integracja i regionalne ścieżki
Innowacyjne projekty obejmują również rewitalizację nieczynnych torowisk tramwajowych i kolejowych. Na ulicy Chorzowskiej powstanie nowa droga rowerowa, a dawne torowisko tramwajowe zostanie zagospodarowane na potrzeby rowerzystów. Planowane jest także połączenie Gliwic z Gierałtowicami, co otworzy nowe możliwości dla mieszkańców regionu.
W ramach programu Kolej+ powstanie około 30-kilometrowa „autostrada rowerowa” łącząca Gliwice z Katowicami przez Zabrze, Rudę Śląską i Chorzów. Velostrada nr 4 będzie zintegrowana ze stacjami Metroroweru, a jej realizacja jest rozłożona na kilka lat.
Rower jako codzienny środek transportu
Gliwice stawiają na bezpieczną i wygodną infrastrukturę rowerową w codziennym ruchu ulicznym. Ulice Tarnogórska, Daszyńskiego, Słowackiego i Przyszowska zostały już wyposażone w pasy ruchu dla rowerów. Kolejne odcinki planowane są na ulicach Pszczyńska, Wrocławska, Częstochowska i Konarskiego.
Dzięki wprowadzonemu kontraruchowi rowerowemu, rowerzyści mogą poruszać się pod prąd na wybranych ulicach jednokierunkowych, co znacznie ułatwia poruszanie się po mieście. Rozwiązanie to funkcjonuje już na terenie Starówki oraz na wielu innych ulicach, a jego zasięg wciąż się rozszerza.
Źródło: Urząd Miejski w Gliwicach