Wielu inwestorów, myśląc o garażu, kieruje się jedną główną zasadą: ma być jak najtaniej. To naturalne — budowa domu czy modernizacja posesji pochłania ogromne środki, więc przy kolejnych wydatkach szuka się oszczędności. Niestety, właśnie tu łatwo popełnić błąd, który w perspektywie kilku lat może kosztować więcej, niż pierwotnie zakładaliśmy.
Mowa o wyborze między najtańszym „blaszakiem” a solidnym garażem tynkowanym. I tu niespodzianka: ten drugi może wcale nie być tak drogi, jak się powszechnie uważa.
Błąd nr 1 – Patrzenie wyłącznie na cenę zakupu
Garaż blaszany potrafi kusić ceną — kilka tysięcy złotych i mamy miejsce do parkowania samochodu. Tylko że blacha:
- szybko się nagrzewa latem i wychładza zimą,
- jest podatna na wgniecenia i korozję,
- praktycznie nie izoluje od wilgoci i hałasu.
W praktyce oznacza to konieczność częstszych napraw, krótszą żywotność i gorszą ochronę samochodu oraz sprzętu. Po kilku latach może się okazać, że „oszczędność” na starcie przeistacza się w regularne koszty utrzymania i… konieczność wymiany całego garażu.
Garaż tynkowany – co wchodzi w cenę?
WAW System buduje garaże o stalowej konstrukcji, ocieplone płytą warstwową (rdzeń z pianki poliizocyjanurowej 60 mm), wykończone akrylowym tynkiem KABE. Już w podstawowej cenie dostajesz:
- stabilną, ocynkowaną konstrukcję z atestem,
- pełne ocieplenie ścian i dachu,
- estetyczne wykończenie tynkiem w wybranym kolorze z palety KABE,
- transport do 100 km w cenie,
- montaż w jeden dzień (6–8 godzin).
I tu zaczyna się robić ciekawie — bo te wszystkie elementy, które w blaszaku musiałbyś dorabiać lub modyfikować na własną rękę, w garażu tynkowanym są od razu w standardzie.
Błąd nr 2 – Zakładanie, że tynkowany zawsze jest dużo droższy
To jeden z najczęstszych mitów. Jasne, garaż tynkowany kosztuje więcej niż najtańszy blaszak, ale jeśli porównasz wersję blaszaka ocieplonego, z bramą segmentową, oknami i solidnym fundamentem, różnica zaczyna się mocno zacierać.
Orientacyjne ceny garaży tynkowanych WAW System (dach jednospadowy, płyta warstwowa):
- jednostanowiskowy od 27 700 zł,
- dwustanowiskowy od 49 000 zł.
To cena za kompletny, estetyczny i ocieplony garaż, gotowy do użytku od razu po montażu.
Błąd nr 3 – Nieuwzględnienie kosztów użytkowania
Oszczędność na starcie może oznaczać wyższe koszty później:
- ogrzewanie wnętrza (np. w blaszaku trzeba zużyć dużo więcej energii, by podnieść temperaturę),
- naprawy po uszkodzeniach mechanicznych lub korozji,
- wymiana bramy czy okien na lepsze.
Garaż tynkowany dzięki izolacji z pianki poliizocyjanurowej lepiej utrzymuje temperaturę, a stalowa konstrukcja z atestem jest znacznie odporniejsza na czynniki atmosferyczne. To oznacza mniejsze wydatki w dłuższej perspektywie.
Błąd nr 4 – Pomijanie wartości estetycznej
Nie każdy liczy to w złotówkach, ale garaż tynkowany, dopasowany kolorystycznie do domu, realnie podnosi wartość nieruchomości. Dla przyszłego kupca liczy się pierwsze wrażenie — spójny, zadbany wygląd posesji działa jak magnes.
WAW System stosuje tynk z palety KABE, dzięki czemu można dopasować kolor ścian garażu do elewacji domu. Do tego dochodzi wybór bramy segmentowej w dowolnym kolorze RAL lub uchylnej w klasycznych barwach, estetyczne orynnowanie i możliwość dodania okien czy drzwi bocznych.
Efekt? Garaż wygląda jak integralna część domu, a nie przypadkowy budynek.
Formalności, które nie muszą być problemem
Kolejny argument, który przemawia za garażem tynkowanym, to brak skomplikowanych procedur przy mniejszych konstrukcjach. Jeśli powierzchnia nie przekracza 35 m², wystarczy zgłoszenie w Starostwie Powiatowym lub Urzędzie Miasta (w miastach na prawach powiatu).
Czas oczekiwania? Około 21 dni na tzw. milczącą zgodę. Dopiero przy większych garażach potrzebne jest pozwolenie na budowę.
Fundament – ukryty koszt, który w tynkowanym często jest prostszy
Niezależnie od rodzaju garażu, potrzebne jest solidne podłoże. WAW System oferuje wykonanie stóp fundamentowych lub pełnej wylewki betonowej, co gwarantuje stabilność konstrukcji na lata.
- stopy można wykonać nawet wtedy, gdy działka jest już wyłożona kostką (kostkę się zdejmuje, wylewa beton i układa ponownie),
- garaż zawsze kotwiony jest do betonu, nigdy do samej kostki, co zapobiega „przemieszczaniu się” konstrukcji.
W blaszaku często rezygnuje się z tego etapu dla oszczędności, co później skutkuje problemami z trwałością.
Dlaczego tynkowany może kosztować mniej, niż myślisz?
Jeśli zsumujesz wszystkie czynniki:
- koszt zakupu,
- koszt fundamentu,
- koszt izolacji i wykończenia,
- oszczędności na ogrzewaniu i konserwacji,
- wzrost wartości nieruchomości,
… może się okazać, że garaż tynkowany to bardziej opłacalny wybór niż doposażony blaszak.
Bonus: Rabaty i szybka realizacja
WAW System oferuje 2% rabatu przy płatności całości z góry. Montaż trwa jeden dzień, a garaż gotowy jest do użytku od razu po instalacji.
To oznacza, że w mniej niż miesiąc od decyzji możesz mieć na swojej posesji trwały, estetyczny i komfortowy garaż, który nie nadwyręży budżetu tak, jak sądzisz.
Podsumowanie
Błąd, który popełnia wielu inwestorów, to skupienie się wyłącznie na cenie zakupu, bez patrzenia na całkowity koszt posiadania garażu. W efekcie klienci wybierają tani blaszak, który po kilku latach wymaga kosztownych napraw lub wymiany. Garaż tynkowany, choć droższy na początku, w praktyce może kosztować mniej, a dodatkowo oferuje komfort, estetykę i trwałość na lata.