W Gliwicach obserwujemy dynamiczny rozwój transportu publicznego, który ma na celu nie tylko zwiększenie dostępności, ale również poprawę jakości życia mieszkańców. Miasto wprowadza szereg nowości, które obejmują zarówno modernizację infrastruktury, jak i wprowadzenie nowych pojazdów na mniej uczęszczanych trasach. To wszystko jest częścią większej strategii mającej na celu zredukowanie wykluczenia transportowego i lepsze dostosowanie usług do rzeczywistych potrzeb lokalnych społeczności.
Nowe minibusy jako kluczowy element strategii
W ramach modernizacji floty, Gliwice zdecydowały się na wdrożenie trzech nowoczesnych minibusów marki Mercedes. Te pojazdy, dzięki swoim kompaktowym rozmiarom i dobrej manewrowości, idealnie nadają się do obsługi mniej zatłoczonych tras, takich jak linie 93, 136, 236 i 936. Przemierzając dzielnice o charakterze willowym czy osiedla jednorodzinne, minibusy te oferują komfort i bezpieczeństwo, będąc jednocześnie dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Ich obecność na drogach jest odpowiedzią na specyficzne wymagania mieszkańców, którzy potrzebują elastycznego i bardziej dostosowanego do lokalnych warunków środka transportu.
Zakup i dzierżawa – inwestycja w przyszłość
Kroki podjęte przez Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Gliwicach obejmują dzierżawę trzech minibusów, które zostały nabyte w ramach przetargu. Pomimo przekroczenia założonego budżetu, miasto zdecydowało się na inwestycję w te pojazdy, które nie tylko spełniają normy emisji spalin Euro 6, ale również są wyposażone w nowoczesne systemy ułatwiające komunikację i obsługę pasażerów. W ciągu najbliższych czterech lat minibusy mają przejechać łącznie ponad 510 tys. kilometrów, służąc mieszkańcom Gliwic.
Rozbudowa infrastruktury – nowe przystanki i linie
Jednak same minibusy to nie wszystko. Gliwice stawiają na szeroką modernizację infrastruktury transportowej. Przykładem jest ulica Kościuszki, gdzie powstaną cztery nowe przystanki dla linii 676. Przebudowa tej trasy umożliwi lepszy dostęp do kluczowych instytucji miejskich. Dodatkowo, dzielnica Czechowice doczeka się stałej linii autobusowej 650, która zapewni połączenie z Centrum Przesiadkowym oraz rejonem Świętoszowic.
Nowe połączenia na miarę XXI wieku
W nadchodzących latach Gliwice planują uruchomienie nowych połączeń, takich jak linia 759, która połączy Centrum Przesiadkowe z dzielnicą Żerniki. Trasa ta będzie obsługiwać obszary o rozproszonej zabudowie jednorodzinnej, zamieszkałe przez ponad 1600 osób. Z kolei w Bojkowie zwiększona zostanie częstotliwość kursów linii 8 i 58, aby lepiej dostosować się do potrzeb mieszkańców w dni robocze i świąteczne.
Modernizacja przystanków i estetyka miasta
Gliwice nie zapominają także o estetyce miasta i komforcie pasażerów. W sierpniu rozpoczęła się wymiana starych wiat przystankowych w Śródmieściu. Modernizacja obejmie w sumie 19 obiektów, z których część zostanie przeniesiona do innych dzielnic. Nowe wiaty pojawiły się już na przystankach Gliwice Śliwki i Gliwice Centrum Onkologii, co ma przyczynić się do stworzenia bardziej spójnej i przyjaznej przestrzeni publicznej.
Wszystkie te zmiany w gliwickim transporcie publicznym są elementem długofalowej strategii mającej na celu zapewnienie mieszkańcom łatwiejszego dostępu do komunikacji miejskiej oraz poprawę jakości życia poprzez znaczne ograniczenie wykluczenia transportowego.