W Gliwicach, a dokładniej w dzielnicy Łabędy, realizowana jest jedna z najbardziej znaczących inwestycji infrastrukturalnych w regionie. Projekt ten obejmuje rozległe prace nad poprawą sieci drogowej oraz modernizację infrastruktury kolejowej, co ma na celu stworzenie nowoczesnego węzła komunikacyjnego. W efekcie, Łabędy zyskają nie tylko estetyczny wygląd, ale także znacznie poprawi się bezpieczeństwo na drogach dzięki nowym ścieżkom rowerowym i chodnikom.
Zakres i początek robót
Prace rozpoczęły się w zeszłym roku i obejmują kompleksowe przełożenie sieci podziemnych. Jest to konieczne, aby w niektórych miejscach obniżyć teren nawet o 4 metry. Nowy wiadukt kolejowy zostanie zbudowany na dotychczasowym poziomie torowiska, z kolei pod nim zlokalizowane będzie kluczowe rondo turbinowe. Rondo to połączy główne ulice: Staromiejską, Przyszowską, Strzelców Bytomskich i Główną, co wymaga wykonania głębokiego wykopu.
Koordynacja działań
W związku z równoległą realizacją projektów przez miasto i Polskie Linie Kolejowe, niezbędna jest precyzyjna koordynacja wszystkich prac. Obecnie na terenie budowy działają maszyny budowlane i dźwigi, prowadzone są też roboty ziemne i konstrukcyjne. Zarząd Dróg Miejskich odpowiada za obniżenie terenu i układanie nowej sieci podziemnej.
Postęp prac przy ulicy Głównej
Najbardziej zaawansowane prace mają miejsce przy ulicy Głównej. Teren został tam już częściowo obniżony, trwają przygotowania pod przyszły parking oraz układanie podbudowy dla docelowej drogi. Wprowadzono także tymczasową organizację ruchu, aby zapewnić przejazd autobusom miejskim oraz pieszym.
Organizacja ruchu i przyszłe korzyści
Od 1 września planowane są istotne zmiany w organizacji ruchu, które mogą potrwać do końca 2026 lub początku 2027 roku. Mimo utrudnień, inwestycja ta przyniesie długoterminowe korzyści dla mieszkańców Łabęd poprzez poprawę komfortu i bezpieczeństwa podróży. Powstanie zintegrowany punkt przesiadkowy, który umożliwi łatwą zmianę środka transportu – z samochodu lub roweru na pociąg lub autobus miejski. Dodatkowo przewidziano budowę parkingów, w tym rowerowych, oraz nasadzenia nowych roślin.
Finansowanie projektu
Projekt „Mobilna Metropolia – budowa węzła przesiadkowego Gliwice Łabędy” realizowany przez miasto kosztuje blisko 47,3 mln zł. Znaczna część tej kwoty, bo aż 32 mln zł, pochodzi z Funduszy Europejskich. To pokazuje, jak dużą wagę przykłada się do rozwoju infrastruktury w regionie.